It's still relatively convenient, but there are too many dents on the car body, which detail-oriented people can't stand. The return location is near the airport, and there's only a shuttle bus to the airport after returning the car, which makes returning to the hotel very inconvenient.

米国に何度も、ずっとレンタカー、それともqeeqプラットフォームの席に、価格もできる。運転の規範は国内と同じだが、規則と習慣を厳格に守らなければならない。特に注目した点は,stopとno turn on redであり,これは国内とは異なる。車の燃費、燃料タンクの容量、走行距離、給油問題を計画して、米国は国内のガソリンスタンドほど密集していない

なかった車はだめ、駐車贵~基本valet parking 10日間よんせんでしょう

はカリフォルニアの道路で、はっきりと、美しい风景、陶酔がある……

深夜、サンフランシスコ空港のレンタカー四階が、ただ地下1階の当直者があるので、レンタカーをしばらくカウンター料のいい大工夫

米国に必ず最大の車を借りたが、今回は2車種を借りて、ひとつの借りはherts cadillac escalade (sfo借り、laののmonica)は、もう一つの借りはbudget benzgl450 (la空港)を借り、benzglの運転感が绝対にいい、しかしescaldeの配置が非常に高く、一部は実用の配置がhud見上げると速度などの情報を、この重要、高速でからは、制限速度65−70 miles計器盤を見ても巡航速度が正確ではない。さらに牛の配置は、併線の端に車のバックミラーがあれば注意し、危険があれば座席全体が震動し、確実に多くの事故を避け、バックすることができる。結局私は後にBenzをつけるのがとても適応しなくて、いすは不振になって、ハハ。最後に最も重要な注意を喚起したのはすべての保険をすべて購入することであり、私はQeeqが買えるすべての保険を購入し、すべての保険を補充することを含めて、事実証明は非常に重要である。LAでHertsを返したとき、店から3分ほど離れた場所で僕は車の事故に遭った。大したことではないが、責任は確かに僕にある。結局警察が来て、免許証の情報を互いに残して行ってしまった。レンタカーの会社に着くと、車の傷はまだはっきりしているのですが、ただ一枚の表を埋めて、直接人に歩いて行って、彼女たちは全然ビックディールだと思っていないような気がします。車を返したのは空港の店ではなかったのかもしれません。もちろん僕は会っていない。それはカナダで暮らしていたときの経験だ。大事なことを三度三度言って、必ずすべての保険に加入するように心がけましょう。