Convenient

取り車の時は必ずちゃんと検査、特に窓より数回、みて怪奇なのは、私が取りに車のときやっスイッチの窓があって、当時もよく、车の运転が歩いた後、再び助手の窓を开いた、一部のカードが明らかに感じ、そして車窗膜ゆっくり昇る発見されて来たときが破れ、はすき間から何の雑多なものでなければならない。でも試運転のときはスイッチの窓がスムーズだった。 だから私も何も言いませんが、幸い全保険を購入して、すでにレンタカー会社を準備しているので、もし後期のクレームがあれば難なく処理できるはずです。

コース全体がいいのか、1左行の注意は、この习惯はしばらくは大丈夫だった;2タイには厳密な意味での高速道路はなく,国道の交差点は少なく,制限速度は90程度である。しかし、輸出入、uターン、オートバイ、自転車などがあるので、安全に注意しなければならない。3制限速度の標識は多くなくて、一部の地元の車も速く走りますが、しかし警察の臨検と設券も多くて、スピード違反を逮捕することを含みます;4不快な車は左に寄っていると自覚し、追い越してもらう。もちろん、自分で嫌なことをしても、ほかの人に先にさせる。5鳴号は少なくて、照明の使用も比較的に重んじて、基本は車が早くから相手はランプを点滅して近光に切り替えることを示します;6区の中で最も左側の車道は往々にして自転車やオートバイと混用され、また道路に駐車するので、安全に注意しなければならない。7 .ショッピングセンターに止まったことがなくて、全体的に駐車スペースは緊張していないと感じて、観光地の駐車スペースも有料ではありません、路側の赤と白の標識線は駐車禁止かもしれません、白と白の標識線は駐車できます;8まだ少し「乱」かもしれないが、譲る時に注意して、ハードスクープする車はほとんどない。左に曲がって信号を見る必要はありません。

一路円滑に、事故も出ず、タイのない高速料金、は、バンコクにある区間料金だけで、タイ人の运転は速い、特にモト党、道が狭く、男の票が国内の運転の速い算出したと、タイで运転されてびっくりした。lol

布吉あちこち歩いた非常に便利で、簡単に運転をただ、路が狭く