提車の時、油の量はいくらも同じ車すればいい。車が引っ掛かりそうなところはいちいち確認して写真を撮ったり、タイヤの空気圧をチェックしたりしていたので、車を出したときは気がつかず、途中でタイヤの空気が不足していたので、セブ市内を出てガスの入ったところでバイクの修理屋を探していればよかったし、大型のガソリンスタンドもあった。このトヨタのイノバ七座は国内のハイランダーとほとんど同じで、後ろのトランクのスペースは大きくなく、5人で後ろのトランクに座るのが精一杯だったが、今回は6人が座ったので、荷物はかろうじて納めることができた。車のコントロールはauxポートやiphoneにしか対応しておらず、bluetooth接続もない。バックレーダーもついていないので注意が必要だ。セブ市内では車を運転するには辛抱強く、時間ごとに渋滞しており、10分の道を30分歩くのが普通だ。マーボやオズローブの山道に行くと気をつけることが多く、夜になると車を運転するには気をつけなければならない。ほとんど街灯がないので、バイクが飛び出してくることが多い。後部座席を2列に改造するような車の後ろには絶対に従わないでください。バスが手を上げて停車するのと同じです。道沿いにガソリンスタンドがたくさんあります。90を加えればいいです。途中まで検証されていなかったので、デパートの駐車場に入ると、空港のカードに警察のチェックが入っていたので、いったん降車すればいいのです。心配はありません。車を持っていく時は必ずスタッフと返す約束をします。

よく似合ってはっきりと、セブが高速、车が少なく、景色がいい。しかしセブ市内は渋滞が激しい。